В связи с усилением напряженности между Израилем и Палестиной, а также регулярными атаками хуситских вооруженных группировок из Йемена на морские суда, число перевозок через Суэцкий канал за февраль 2023 года уменьшилось на 55% по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщила руководитель департамента общественных связей Международного валютного фонда Джули Козак, чью информацию передает агентство РИА Новости.
Козак подчеркнула серьезность текущей ситуации, предупреждая о возможных негативных экономических последствиях и создании сложной гуманитарной ситуации. Параллельно произошло увеличение грузоперевозок вокруг мыса Доброй Надежды, который расположен в Южной Африке, до 75%. Данный маршрут стал выбором для многих кораблей, ищущих безопасный путь в обход угрозы ракетных нападений.
Аналитики из Вашингтонского Института международных финансов предсказывают, что эти события в Красном море могут привести к снижению темпов роста мировой экономики до 2.8% в 2024 году, что считается основным прогнозом. В случае усугубления обстановки, рост может замедлиться до 2.4%. В качестве контекста, рост мировой экономики в 2023 году оценивается примерно в 3.1%.
Анализ данной ситуации показывает, что недавние события в регионе Красного моря оказывают значительное влияние на мировую экономику. Снижение грузоперевозок через Суэцкий канал не только создает прямые экономические потери для судоходства и связанных отраслей, но и увеличивает стоимость и продолжительность морских перевозок из-за необходимости искать альтернативные пути. Это может привести к повышению цен на товары и услуги за счет увеличения транспортных издержек, а также потенциально влиять на цепочки поставок и рынки, на которые распространяются перевозки через этот ключевой канал. Учитывая критическую роль Суэцкого канала в торговле между Европой и Азией, его состояние и пропускная способность являются важными индикаторами экономической стабильности и международной торговли.
По материалам lenta.ru.
