Ведущий российский судостроительный гигант предпримет шаги по реализации собственных активов, целящихся в сокращении затрат. Планы предусматривают избавление от активов, которые не соответствуют основному направлению деятельности компании, а также тех, которые не обладают потенциалом для дальнейшего развития. Сведения об этом основаны на презентации руководства, о которой сообщает РБК.
Продажа будет также касаться лишнего земельного фонда. ОСК удерживалась от комментариев относительно деталей, однако указанные меры окажутся включены в грядущую стратегию развития организации, которая предполагается к утверждению в текущем году.
Для того чтобы выйти из постоянного убыточного состояния последних 12 лет, средняя величина которых достигает 17%, ОСК предпринимает действия по уменьшению издержек. После перехода управления корпорацией к ВТБ в осень 2023 года, были выявлены серьезные недочеты в управлении и ситуации на предприятиях.
Планами до 2027 года является отход от убыточных контрактов, для которых отсутствуют контрактные механизмы снятия рисков, сокращение затрат на управление на 20% и централизацию производственных мероприятий, а также обьединение подразделений по профильным сферам для уменьшения общих управленческих затрат.
Отмечаются организационные трудности, как финансирование государственных оборонных заказов в необходимые сроки, так и проблемы с поставками оборудования от субподрядчиков.
В рамках реформ, ОСК планирует к 2035 году построить 350 гражданских судов, количество которых может возрасти до 1000 при условии реализации новых технологий и соответствующей государственной поддержки. В то время как прогнозы Минпромторга говорят о потребности в 1,4 тысячи судов, оптимистичный сценарий подразумевает численность в 2,3 тысячи.
SBS Consulting, консалтинговая фирма, занимавшаяся оценкой расходов на модернизацию отрасли по заказу ОСК и Минпромторга, предположила, что для достижения поставленных целей потребуется инвестиции в размере 1,959 триллиона рублей до 2035 года.
Анализ ситуации указывает на масштабный кризис управления и финансов в основной судостроительной корпорации России, что потребовало срочных мер. Продажа непрофильных активов, сокращение управленческих расходов и убыточных контрактов способствует не только оптимизации текущего положения, но и разработке стратегии, направленной на модернизацию и расширение производственных возможностей. В планах компании ощутимое увеличение производственных объемов, однако для исполнения амбициозных задач потребуется существенная финансовая поддержка и преодоление технических и организационных препятствий.
По материалам lenta.ru.
