Прогнозы указывают на повышение присутствия китайских автомобильных брендов в российских таксопарках. Представитель Общественного совета по вопросам такси Ирина Зарипова предсказывает, что эта доля может достичь 75% в будущем. Эта перспектива берет своё начало из законодательного инициативы, которая обсуждается в Госдуме, и предполагает локализацию производства для индустрии такси.
На сегодняшний день китайские автомобили Haval и Chery уже пользуются спросом в российских таксопарках, что говорит о положительной репутации этих производителей на рынке. Повышение доли китайских авто может стать возможным благодаря успешному сочетанию качества и цены, что важно для сервисных компаний перевозок пассажиров.
Законопроект о локализации авто для таксопарков был предложен председателем комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым. Это даст регионам возможность самим устанавливать уровень локализации, при этом федеральное правительство сможет определить минимум для всей страны.
Тем не менее, предложение встретило сопротивление среди участников рынка. Аналитики рабочей группы агрегаторов такси при РСПП полагают, что такие изменения усложнят процесс закупки автомобилей для такси, что, в свою очередь, может привести к повышению цен на поездки для конечных потребителей.
Соответственно, если предложенная законодательная инициатива будет принята, это может существенно изменить состав автопарков такси в России. В долгосрочной перспективе, это станет толчком к усилению присутствия китайских автомобильных производителей на российском рынке. Однако стоит учитывать также и потенциальное отражение таких изменений на стоимость потребительского сервиса в сфере пассажирских перевозок.
По материалам lenta.ru.
