Цены на машины в России в скором времени повысятся, как сообщают местные продавцы автомобилей. Эти изменения цен связаны с нововведениями в правилах таможенного оформления, которые касаются автомобилей, ввозимых через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Это особенно затронет автомобили, поставляемые по схеме параллельного импорта, расходы на которые увеличатся.
Аркадий Григорьев, руководитель отдела маркетинга и PR компании «БорисХоф», утверждает, что даже при стабильном курсе рубля по отношению к юаню и жесткой конкуренции среди производителей, стабилизация цен на автомобили текущего года выпуска возможна, однако их снижение вряд ли случится.
Николай Иванов, директор по продажам новых автомобилей в компании «РОЛЬФ», предвидит последовательное удорожание: сначала подорожает параллельно импортированный товар, за ним — машины с пробегом, и, наконец, официальные дилеры выровняют цены на рынке. Ожидается, что этот процесс займет около двух месяцев.
Эксперты также прогнозируют «корректировку вверх» цен, особенно для тех автомобилей, на которые распространяются ужесточенные меры контроля со стороны государства. Такие меры касаются размера платежей за ввоз автомобилей в страну. В связи с принятым решением о включении всех недоплат по налогам и сборам, связанных с занижением таможенной стоимости машин, в размер утилизационного сбора, автомобили данной категории могут подорожать на 20-25%.
Анализируя эти данные, можно говорить о тенденции к повышению стоимости автомобилей на российском рынке в ближайшем будущем. Учитывая новые правила оформления импорта через ЕАЭС и изменения в налогообложении, потребители столкнутся с ростом цен как на новые автомобили текущего модельного года, так и на подержанные машины. Особое внимание следует уделить параллельно импортированным транспортным средствам, стоимость которых увеличится в первую очередь. Это может привести к снижению спроса среди покупателей и ослабить конкуренцию на рынке, так как автомобили станут менее доступными для широкой аудитории.
По материалам lenta.ru.
