В текущем году в России наблюдается снижение цен на покрышки для легковых автомобилей на 5%. Согласно информации от сервиса цифровой маркировки «Честный знак», на рынке увеличился объем предложения резины до 70,65 миллионов штук. Российские производители заняли 58% рыночного сегмента, а объем импортированных шин возрос на 37%, достигнув 29,8 миллионов единиц. Дебют новых иностранных брендов способствовал удешевлению товара.
Стоимость легковой авторезины уменьшилась до 6142 рублей за штуку. Отметим, что цены на резину для грузовых машин увеличились на 5% и составили 24,2 тысячи рублей, тогда как стоимость шин для сельскохозяйственной техники осталась на уровне 14,6 тысячи рублей.
Колебания в ценовой политике на легковую резину обусловлены сезонностью: стоимость летних шин упала благодаря появлению на рынке новых товаров из азиатского региона и в целом высокой стартовой цены предыдущего года, в то время как зимняя резина подорожала в связи с возросшим спросом, обусловленным новыми правилами по использованию соответствующих сезону шин и ростом интереса к восстановленной продукции.
Ранее поступило предложение от Министерства природных ресурсов и экологии России об ужесточении экологического сбора для импортеров, который может быть взимаем с товаров, ввезенных из-за границы, до момента их пуска в оборот на внутреннем рынке. На данный момент данный сбор выплачивается по окончанию года, основываясь на результатах прошлого периода. Как возможный вариант, предлагается, чтобы импортеры самостоятельно ответственно утилизировали шины или заключали контракты с аккредитованными организациями, ведущими деятельность по переработке.
Снижение стоимости шин для легковых автомобилей в России в 2023 году является значимым проявлением динамических процессов на автомобильном рынке. Это снижение цен можно расценивать как положительный момент для российских потребителей, так как делает содержание авто более доступным, особенно в условиях непростой экономической ситуации и роста расходов на поддержание транспортных средств. Также увеличение предложения и конкуренции может стимулировать отечественных производителей улучшать качество продукции и инвестировать в новые технологии. В перспективе это может способствовать повышению конкурентоспособности российских шин на внутреннем и мировом рынках. Однако наплыв импортной продукции может оказать давление на местных производителей, что потребует отраслевой адаптации и возможно повлечет за собой изменения в производственных стратегиях.
По материалам lenta.ru.
