Страховые компании встречают сложности при определении стоимости страховых полисов для электрокаров, используемых в каршеринге и такси. Одной из главных причин этих трудностей является отсутствие информации о различных типах электродвигателей в Автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков (АИС РСА), что затрудняет работу страховых компаний.
Водители электрокаров в большей степени несут ответственность за ущерб, причиненный другим участникам дорожного движения при ДТП. В связи с этим страховые компании предлагают им специальные полисы, покрывающие потенциальный ущерб, который может быть причинен в результате аварии. Мощные двигатели и аккумуляторы электромобилей могут вызвать больший ущерб, однако современные системы безопасности помогают снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Правительство России активно планирует значительное увеличение производства электромобилей в стране к 2023 году. В соответствии со стратегией развития автомобильной промышленности, до 2030 года каждый седьмой автомобиль, находящийся на дорогах России, будет электрическим.
Таким образом, с увеличением количества электрокаров на дорогах страховые компании сталкиваются с проблемами при определении стоимости полисов для таких транспортных средств из-за отсутствия необходимой информации. Однако государство активно поддерживает развитие электромобильной отрасли, что в свою очередь может стимулировать страховые компании к применению новых методов определения стоимости полисов для электрокаров и разработке специализированных страховых программ для водителей этих автомобилей.
По материалам lenta.ru.
