Тарифы на перевозку контейнерных грузов железнодорожным транспортом по территории России значительно возросли по состоянию на март 2024 года – в ряде случаев стоимость увеличилась в более чем тридцатикратном исчислении, как указывает издание «Коммерсантъ», основываясь на информационных сводках от Центра ценовых индексов при «Газпромбанке». Среди наиболее затронутых направлений выделяется маршрут из Москвы в Восточно-Сибирские регионы, где, к примеру, ставки на доставку контейнера объемом 40 футов до Красноярска подскочили с предшествующих 5-7 тысяч рублей до отметки в 160-180 тысяч. Между тем, цены на отправку аналогичных грузов в Иркутск поднялись с 25 тысяч до 200 тысяч рублей, и до 300 тысяч рублей в случае Владивостока, при этом в начале календарного года стоимость составляла около 100 тысяч.
Эксперты, исследующие данный вопрос, констатируют одну из причин такого рывка цен как «эффект низкой базы», уточняя, что указанные направления ранее признавались убыточными для перевозчиков и транспортировка там осуществлялась за счет субсидирования. В настоящее же время ситуация изменилась, и участки стали приносить прибыль, что и привело к столь ощутимому увеличению расценок.
Не только железнодорожные грузоперевозки испытали рост тарифов в стране – в октябре текущего года была опубликована информация о том, что стоимость автомобильных грузоперевозок в России выросла на 41,1% по сравнению с аналогичным кварталом предыдущего года, ссылаясь на данные с биржи ATI.SU.
Анализируя данный всплеск цен на контейнерные железнодорожные грузоперевозки, можно предположить, что для бизнеса и конечных потребителей это изменение может иметь значительное воздействие. Резкое увеличение стоимости транспортировки ведет к поднятию цен на продукцию и затрудняет оптимизацию логистических цепочек. Восстановление рентабельности убыточных ранее направлений может указывать на оптимизацию работы перевозчиков и поиск новых возможностей для выживания на рынке в условиях изменяющейся экономической ситуации в стране. Однако для оценки долгосрочных последствий необходимо учитывать и другие факторы, включая экономическую политику государства, изменения во внешнеторговых связях и потребительском спросе.
По материалам lenta.ru.
